最新のガソリン価格と電力価格の高騰は4月の消費者物価指数に直接影響を与えた、とGeneral Statistics Office（GSO）は言う。
GSOが発表した最新の統計によると、4月のベトナムのCPIは前月比で0.31％増加したが、最初の4ヶ月の平均CPIは2018年の同期間と比較して2.71％増加した。
「ガソリン価格と電気料金の上昇は、その月の消費者物価指数の上昇に直接影響を及ぼしました」とGSOのレポートは述べています
具体的には、これはCPIの0.41パーセントの全体的な増加に貢献しました。 CPIバスケットの価格が上昇した9つの商品グループのうち、輸送コストが最も増加したのは4.29％でした。
ベトナム経済政策研究所（VEPR）のエコノミスト兼共同創設者であるPham The Anh教授は、インフレ率は今後数カ月間上昇し続けると述べた。
「ガソリンに対する環境保護税の引き上げ、世界の石油価格の上昇、そして最近の電力価格の8.36％引き上げの決定はすべて、最初の3ヶ月で発生した」と彼は述べた。
「これらの調整は、多くの場合、四半期内のインフレ率にすぐには影響しませんが、最長1年まで続く可能性があり、3、4ヶ月目には最も大きな影響が現れます」とAnh氏は言います。
今年の初め以来、ガソリンの価格は、E5RON92ガソリンとRON95ガソリンの両方で、1リットルあたり5000ドル（21セント）近く上昇しています。
これは両方の種類のガソリンで約30パーセントの上昇を表し、現在E5RON92で1リットルあたりVND 20,688（89セント）、RON 95で1リットルあたりVND 22,191（95セント）の費用がかかります。
ベトナム自動車運送協会（VATA）の会長、Nguyen Van Quyenは、ガソリン価格の急上昇は運輸企業に影響を与えるだろうと述べた。燃料は交通費の平均35〜40％を占めるからだ。
「ガソリン価格の上昇を望む人はいないが、現地価格は世界的な価格に依存している。企業はすぐに変動に反応するわけではないが、価格が3〜6ヶ月にわたって高止まると予測される場合は対応する可能性が高い」地元の新聞に話しています。
3月の電力価格もまた、生産コストの上昇と石炭輸入の増加の結果として8.36％上昇した。これは2年ぶりの増加です。
しかし、異常な暑さのために4月に電気使用量が倍増したため、多くの世帯が激しい打撃を受けました。国営ベトナム電力ホーチミン市の副総局長、グエン・デュイ・コック・ベト氏によると、多くの家族が長期間エアコンをオンにしており、電気代が急騰しているという。
VEPRによると、これらの値上げは製造業のコストにも深刻な圧力をかけるでしょう。
「今年の国家銀行（SBV）の4％のインフレ目標を達成することは容易な仕事ではない。インフレリスクを監視するために、SBVは今後のマネーサプライとクレジット成長を管理することに慎重になる必要がある」 。
