政府は、ハノイ – ハイフォン高速道路の建設業者に会費を支払うために、4兆VND（1億7,100万ドル）を割り当てる国民議会の許可を求めています。
その金額は、国の公共投資計画2016-2020の下で重要な国内プロジェクトのために割り当てられた資金から来る、と政府はその提案で述べています。
首都と北部の港湾都市を結ぶ高速道路は、2015年に建設・運搬・移転（BOT）プロジェクトの形で完成しました。コストは45兆VND（20億ドル）でした。
政府はその金額の30〜50％、すなわち13〜22兆ドン（556〜9,411万ドル）を投資する必要がありましたが、残りは投資家であるベトナムインフラ開発・金融投資公社（VIDIFI）からのものです。投資回収のための高速道路
しかし当時政府の予算は限られていたので、プロジェクトの完成後に高速道路近くに建設された都市部や工業地帯で集められた土地使用料と賃貸料でお金を払うことを約束しました。
政府は、土地の撤去に4兆VND（1億7,100万ドル）を超えるVIDIFI、高速道路近くのハノイのGia Lam都市圏の土地使用料から4.7兆VND、さらにVIDIFIに3億ドルを支払うことになっていた韓国とドイツの銀行から取得した。
しかし会社はこのお金を受け取っていない。 VIDIFIは最近の声明の中で、昨年の時点で、政府の支払い遅延のため、8000億ドン以上（3,420万ドル）の利子をローンに支払わなければならないと述べた。
「政府が借金を払わなければ、破産を宣言しなければならないかもしれない」
ハノイ – ハイフォン高速道路はベトナム最大の交通インフラプロジェクトです。 VIDIFIによると、それは6車線で毎日27,000台以上の車両を運行し、最高時速120キロメートルの速度を可能にします。
