HCMC運輸局と韓国のテクノロジー会社DATAMは、小型電気バスの建設に5億2,500万ドルを投資する計画です。
両当事者は金曜日にバスを製造するための合弁事業に参加することを了解する覚書に署名した。
DATAMによると、電気バスには運転席と身障者用の17席があります。それは幅1.49メートルで、操作するには最低1.5メートル幅の車線が必要です。
これらの中型の17人乗り電気バスは、HCMCの狭い道路に適しています。
DATAM議長のLee Young-cheol氏は、HCMCの多くの道路が狭いことを考えると、BRTまたはバス高速輸送システムを導入するために道路を（別の車線用に）拡張することは非常に困難であると述べた。
バス高速輸送システムは、通常、バス専用のレーンを別に設け、他のトラフィックと交信する交差点のバスを優先させることによって、従来のバスシステムと比較して容量や信頼性を向上させようとします。搭乗をスピードアップする駅。
したがって、解決策はバスのサイズを縮小して、通常の自動車よりもわずかに広く、スペースを取りすぎないようにすることです。
総投資額5億2,500万ドルのうち、3億ドルが2万台の電気バスの製造に、2億2500万ドルがAIカメラと無料のWiFiを備えたソーラーLED街路灯の設置に使用されます。このシステムは、最初に双方向30kmの道路でテストされ、1000万ドルの費用がかかります。
韓国のハイテク企業はまた、電気バスは通常のバスと比較してわずか20％の費用がかかると述べた。 DATAMは、長期的には他の東南アジア諸国にも電気バスを輸出したいと言っています。
ホーチミン市公共交通管理センター長のTran Chi Trungは、ホーチミン市には幅が7メートルを超える道路は44％しかないと述べた。 1000万人の都市では、その85％が路地に住んでいます。つまり、渋滞が頻繁に起こり、公共交通機関を組織するのは容易ではありません。
