サイゴンは、今後6年間で、その内部地区の改修、地下鉄駅周辺の商業センターの建設、そしてあらゆる方向へのインフラ整備を行う予定です。
これらの提案は最近、市の2025年のマスタープランに組み込むことを政府によって承認されました。ゾーニングと建築の地方自治体局は水曜日にそれが目的のためのコンサルタントを識別するように人民委員会に助言すると述べた。
具体的には、地下鉄駅の近くの地下エリアは商業の中心地に発展するでしょう。最初の地下鉄路線は2021年に運行する予定です。20キロメートル（12マイル）のルートは、地区1、2、9、ビンタン、およびThu Ducと近隣のビンズオン省を経由してベンタンからスオイティエンまで運行します。
この計画では、市内東部のHCMC-ロンタン – ダウジー高速道路（地区2、9、Thu Duc）に 沿った開発、ハノイ高速道路に沿った新しい市街地の建設 、特にハイテクゾーンのさらなる開発も想定されています。ホーチミン市国立大学のソフトウェアパーク。
同局によると、技術的なインフラが改善され、都市開発に利用できる土地がたくさんあり、川や小川が多い南部（District 7、Nha Be）の排水が強化されるでしょう。
この都市は、適切なインフラを備えた北西部の都市部（地区12、ホックモン、クチ）を開発し、南西部の地区の技術的インフラを改善しようとしています（地区Binh Chanh、Tan Phu、Binh Tan）。
それはまたサイゴン川とCan Gioビーチに沿ってエコツーリズムを発展させる機会を見ている、と部門は言った。
同局の都市技術インフラ部門の責任者であるLy Khanh Tam Thao氏は、駐車場や公共スペースの不足、交通渋滞、人口分布の不均衡につながる貧しい住宅政策など、都市計画には多くの欠点があると述べた。
彼はまた、気候変動、海面上昇、洪水、そして都合の悪い都市化など、その他の要因が都市のインフラに大きな負担をかけていると付け加えた。
都市計画に対する新たに承認された変更は、これらのインフラ問題を解決するのを助け、2020年までに都市をスマートな市街地に変えることが期待されています。
2017年には、国の最大の都市である南部大都市が、2020年までにスマートシティに変革する計画の実施を開始しました。
この野心的な計画の目標は、急速な人口増加、持続不可能な経済成長、不適切な予測、計画と管理、貧弱な医療、教育と交通、公害、そして非効率な行政など、都市が直面する問題を解決するための科学的進歩を利用することです。
市はまた、この目標を達成するために人工知能の使用を研究しています。
人口1000万人以上の経済拠点として、HCMCはAIの研究と応用のためのセンターを設立するために必要なものをすべて備えている、と同都市の党書記Nguyen Thien Nhanは昨年3月の科学会議で述べた。
